Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Одинцове

Компания Renault Trucks выпускает седельные тягачи, которые заслужили доверие по всему миру благодаря своей надежности. Однако даже с такими автомобилями в дороге случаются непредвиденные поломки. Одна из частых проблем — когда не крутит стартер грузовика Рено, и запуск двигателя становится невозможным.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не реагирует на поворот ключа, причина может быть одной из следующих:

• Разряженный аккумулятор или плохой контакт на клеммах.
• Неисправность тягового реле или самого электростартера.
• Выход из строя силового реле.
• Сбой в системе иммобилайзера (проблемы с чип-ключом HiTag2 или другими компонентами).
• Обрыв в CAN-шине или электропроводке.
• Ошибки в электронном блоке управления.
• Износ или повреждение зубьев венца маховика.
• Окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Также существуют косвенные причины, которые могут препятствовать нормальному запуску:

• Загрязнение топливной системы, магистралей или фильтра.
• Неисправность обратного клапана.
• Проблемы с форсунками инжектора.
• Общие неполадки двигателя.
• Отсутствие топлива в баке.
• Попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро определить причину неисправности стартера

Довольно часто стартер Renault не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить это просто: достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на устройство пуска. Если стартер начинает работать, значит, проблема в иммобилайзере, и его необходимо заменить.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, если повреждён главный контакт «массы» на кузове, стартер Рено не будет крутить. Также следует проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрикой. Визуальный осмотр линии питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить этот тип неисправности.

Ещё одна распространённая проблема — неисправность контактов замка зажигания. Через них напряжение подаётся на электродвигатель. Чтобы быстро проверить и исключить эту неполадку, используйте мультиметр для измерения наличия тока в замке при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика их обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но критичных проблем, которая чаще встречается на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: диагностика стартера Renault Premium

Грузовик Renault Premium заглох на дороге, не доезжая до Одинцова. Неисправность оказалась неочевидной, и мы сначала были сбиты с толку симптомами. Водитель сообщил, что слышны щелчки втягивающего реле, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он исправно вращался.

Оказалось, что снизу к электростартеру было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через небольшой провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завёлся.

Сервис «24 вольта» готов оперативно помочь водителям в любой ситуации. Наши бригады выезжают на место поломки в любое время суток. Мы работаем по Одинцове и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.